После смены масла в автомате упали максимальные обороты.

[legasov]

После смены масла в автомате упали максимальные обороты. Т.е. на старом масле коробас переключался на следующую передачу на 7200 об/мин (т.е. на отсечке), а на новом - на 6500. Причем на динамике это никак не сказалось. Сначала я занервничал ) Опросив несколько человек, я пришел к следующему выводу: Старое масло, срок службы которого был (предположительно) 60тыс.км, потеряло вязкость и плохо передавало момент. Поэтому двигу было излишне легко и он рубил до отсечки. Кто чего думает по этому поводу? И, кстати, у кого где коробас переключается на следующую (в PWR), и как давно, при этом, менялось масло в автомате?

 

[Роман Алаев]

завтра гляну в книжке на каких оборотах твой коробас должен переключаться

 

[Анна Кудряшова]

у меня на 6500 что с PWR что без него

 

[Марина Костюк]

А PWR - это че такое? Просвятите.

 

[Роман Алаев]

муфта должна на нем переключать на максимально возможных оборотах, до редлайна.. а у меня он, мля не работает чтоли(((( в принципе и без него не плохо)

 

[Владимир Остапенко]

2Григорий Это кнопочка такая, расположенная рядом с рычагом переключения автомата ;o) Будучи нажатой, она разрешает автомату переключаться на следующую передачу немного позже. У меня без PWR переключается на 6000, с PWR - на 6500. А до смены масла было 6500/7200.

 

[drom]

У меня такой кнопки на ГТ-Т нету... Коробас и так вроди крутит до талой. Есть Красная кнопка без подписи, всегда думал что она для того чтобы можно было с пакркинга снять без ключа... Я прав, или это и есть PWR?

 

[Владимир Крылов]

ты прав.красная кнопочка это не PWR)

 

[Юлия Novoselova]

нормы переключений для ГТ в режиме NORM: С первой на вторую: 47-54 км ч Со второй на третью: 92-100 км ч На четвертую: 147-160 км ч В режиме POWER: С первой на вторую: 52-60 км ч Со второй на третью: 100-110 км ч На четвертую: 156-170 км ч В режиме MANU: С первой на вторую: 43-50 км ч Со второй на третью: 87-96 км ч На четвертую: 125-138 км ч

 

[Александр Сидора]

у меня с 60-ти вторая включается, без PWR..проверял много раз. ровно 60...

 

[Владимир Егоров]

зато от pwr толку никакого(

 

[Дмитрий Даньчев]

Сейчас так и есть, а раньше было чутка больше, т.е. на 5км/ч сдвинуто вверх. А вообще, интересная инфа - получается, что самая экномичная езда на 97 км/ч, в режиме MANU. Это, кстати, совпадает с моими предыдущими изысканиями ). Еще надо будет попробовать ехать в MANU на 130-140км/ч - должно быть тоже неплохо по расходу.

 

[kostyank]

неплохо по расходу будет если ехать с постоянной скоростью с минимальным нажимом на педаль газа. Это где-то 70 км ч

 

[Алмаз Бакиров]

А по-моему на 95 лучше будет, т.к. нажим на педаль почти такой же, обороты такие же, а скорость чувствительно выше. Но, в любом случае, постоянная скорость 70км.ч. - это нонсенс, ибо негде так ездить )

 

[Анна Герцог]

у меня на фокусе при скорости 65 км ч расход был 4.5-4.7 литра на сотню.

 

[Катя Шкабура]

to Евгений: Да это не фокус, это чудо)))))))))

 

[STRATUM]

никаких чудес: мкпп хороший повод поэкономить. На 110-120 6-7 литров, на 130-140 км ч 7.0-7.5 литров

 

[fable543]

а объем какой?

 

[Эдуард Орлов]

вот мне интересно, как вы высчитываете расход до долей??

 

[Алексей Хлызов]

Самый точный сособ: Заливаешь в абсолютно пустой бак топливо и катаешься пока машина не заглохнет. Потом делишь объем залитого бенза на пробег и умножаешь на 100.