Как отличить?

[Максим Козлов]

Ребята, как по внешнему виду можно отличитть gt и gt-t???? и еще:если на gt-t стоит наддув, то как японцы добились увеличения мощности на gt до 190 кобыл не меняя объема двигателя? vvt-i? надежен ли наддувный двигатель? всем заранее спасибо за ответы=)))

 

[Марина Максимова]

на гтт сопло в капоте, и сзади шильдик ГТ-Т.. на обычной калде степень сжатия 9.5, а на ГТ с тем же диаметром поршня 11, 0... На ГТ распредвалы приводятся с помощью ГРМ, на обычной нет.. Наддув? смотря как обращаться с ним буш.. а обращаться? ))) ну как можно на такой лошади не гонять? грех)) вот и частенько турбы выходят из строя((

 

[Анна Кудряшова]

Значит на обыкновенной гт сопла нет???? если сопло в капоте, то это обязательно значит что Калдина гт-т?

 

[Андрей Ефимов]

и еще: почему на обычной калде распредвалы с цепью???? я так понимаю там 3с-фе... так у него же вроде ремень?

 

[rstas]

на обыкновенной нет.. Но можно поставить, так агрессии прибавить к виду)) я вот лично хочу)) много кто ставит..

 

[Metgezel Hond]

под словом обыкновенная я понимаю гт... так?

 

[Николай Куба]

обыкновенная это G или E, GT далеко не обыкновенная.. вроде можно и на такую и на такую поставить капот с соплом...точно не знаю.. но на ГТ точно.

 

[Виктор Ромадин]

Дискуссия тяжелая... У ГТ-Т Дырко в капоте и сзади ГТ-Т. Это два стопроцентных отличия заводской ГТ-Т. 190 кобыл добились с помощью системы ВВТ на впуске. Турбированный двигатель надежен.

 

[Антон Былинкин]

На автоматной ГТ-Т, коробка типтроник (рычаг переключения с кнопкой наверху, а не сбоку), а также кнопочки переключения передач на руле. Еще на ГТ и ГТ-Т сзади дисковые тормаза, в отличие от обыкновенных калдин G и Е, где барабанные.

 

[Марина Костюк]

да, точно.. а еще стоковая комплектация ГТ и ГТТ оснащаются обвесами(маленькими) разве нет?? .

 

[Андрей Вечеринский]

Не всегда

 

[HostingSponsor]

Просто капот открыл и там турбина сколхозена с колектором. и интеркуллер вот те гавное отличие. +на гтт и гт ещё обороты до 9 тыщ