Caldina в новом кузове ZT v2.0 4WD

[Andrey Pesternikov]

Хочу купить такую машину, скажите какие у него тех.проблемы бывают и какие плюсы у этой машины в отличии от других универсалов(новенькие).

 

[Высокий]

да все там заебок не парься тока быстро она не поедит а бензика будет прилично кушать

 

[Алмаз Бакиров]

может у нее разгон не очень, но после тянет отлично, очень даже, ток у меня 2wd

 

[Алик Шангареев]

чисто теоретически, 2wd разгоняется получче, ибо меньше весит и проще механизм

 

[kacneppp]

наверно для калды нет смысла 4WD брать?

 

[Alex17]

С учётом состояния наших дорог есть смысл ездить только на полноприводных машинах )))

 

[Илья Малахин]

60-килограммовая разница в массе между FF- и 4WD-версиями Caldina02 — это почти ничто, особенно при полной загрузке А о «чистой теории» могу сказать, что в одной автокниге я вычитал буквально следующее: 1) несмотря на то, что в полноприводном автомобиле больше пар трения, где имеют место потери, на каждую ось передаётся примерно вдвое меньшая мощность, а потери пропорциональны передаваемой мощности; 2) шина, передающая толкающее усилие на дорогу, испытывает меньшее сопротивление качению, чем шина, пассивно катящаяся. Прибавлю к этому лучшую курсовую устойчивость на высоких скоростях вкупе с избежанием массы проблем в снежное время. Да и практика автоспорта давно доказала превосходство полного привода

 

[Татьяна Мороз]

а какое масло в коробку заливается? Dextron?

 

[Сергей Широкий]

по версии Дром.ру, разница в весе 80 кг, и полноприводная мафынка имеет на 2 лошади меньше. В сумме это дает 7.5% к удельной мощности, которые, в общем-то, имеют вес. Саша. Полноприводную калдинку стоит взять хотя бы из-за того, что у нее 150 лошадей - т.е. налог в полтора раза меньше, чем у передней (152л.с.). Ну и если поедешь куда в говны тоже пригодится Ну и еще есть тема, что при езде в больших городах полный привод дает о себе знать только зимой. И то, вот в Питере этой зимой снег лежал 3 дня... за всю зиму. На кой я покупал шиповку... )

 

[Анна Герцог]

данные каталогов часто разнятся, например, в нашем томском была указана снаряжённая масса FF-версии 1310 кг, против 1290 на drom-овской, а застарелый печатный каталог 2002 г. указывает и вовсе ровно 1300 кг (да и мощность 4WD в моих источниках везде указана 150-сильная) В общем, бог с ними, с процентами, важнее то, что Питер Пите а вот в Томске в минуту, когда я пишу эти строки, снег валит хлопьями Так что в нашей зауральской стране вечнозелёных помидоров полный привод актуален с октября по май как минимум ))

 

[Даниил Зайков]

ну тогда без вопросов конечно ) p.s. завидую про снег валит хлопьями

 

[Артём Брайчев]

У меня 2wd и как не странно в паспорте написано 152лс, 2 литра

 

[Ольга Павлюченко]

Ну, раньше и вазовская «шаха» считалась 80-сильной, однако по новым стандартам ей начисляют всего 75 ))) А вообще во ике испокон веков практикуют за взятку при регистрации машины чуть занижать паспортную мощность, если сие позволяет уйти на одну категорию ниже в деле налогообложения. У нас один парень для своего двухлитрового «ниссана-лаурел» сумел проставить 150 л.с. вместо официальных 155-ти.

 

[Вова Стукалин]

О как, а я думал эту халяву прикрыли уже

 

[Анастасия Николаева]

ну незнаю как вам но мне повезло у меня в тех паспорте поставили 69 лошадей при моем 3S-GE

 

[Татьяна Богомоловатриллер]

а когда ввезена?

 

[Антон Юревич]

полный привод там подключаем а на турбе постоянный турба едет-атмо нет вот и вся разница

 

[Stonurplear]

Симптомы недержания мочи

В чем-то тут есть логика.